October 17th, 2013

iblard my home

Вукан Р. Вучик, "Транспорт в городах, удобных для жизни"

С подачи maxkatz и mymaster на эту книгу стали ссылаться повсеместно последнее время и говорить о ней как об идеальном описании транспортной философии.

Если до вас эта волна еще не дошла - вкратце, о чем эта работа. На ранних этапах жизни города транспортная система планируется исходя из текущих представлений о технических возможностях транспорта и о дальнейшем развитии города. Но город живет долго, техника развивается, дома строятся, а вот изменить спланированные транспортные артерии с каждым годом становится все сложнее и сложнее. А потребность в траспорте растет, как и доход населения. Если процессом не управлять, то наступает транспортный коллапс. Через это прошли многие европейские и американские города. Найденным решениям, как при ограниченных ресурсах (денежных, свободной площади, политического доверия) обеспечить работу траспорта, книга и посвящена.

Есть ощущение, что большинство ссылающихся ее не читали. Книга очень неоднозначная и очень нудная. Язык - тяжелый канцелярит. Довольно плохо структурирована. Если заниматься темой транспортных систем профессионально — она, безусловно, к прочтению обязательна, если же просто хочется что-то популярное почитать на досуге, то трижды подумайте. Все основные мысли размазаны по нескольким главам. Очень много декларативных вещей, очень много спорных выводов. Гораздо более спорных, чем они выглядят в изложении адептов Вучика. Возмозжно, лучше будет почитать чей-то (того же Каца) пересказ базовых идей "Транспорта в городах...". Еще есть серия статей Михаила Блинкина, которую тоже рекомендую.

Я не хочу сказать, что все тезисы книги надо подвергать сомнению, но у Вучика есть вкусовые предпочтения — европейские города, а США он не очень любит. При этом сразу надо заметить: не сравнивайте Россию и Штаты, не примеряйте их подход к нашим реалиям. Наш путь — либо по европейским примерам, либо получить хайтек хаос. Города уже сложились, американский путь уже не для нас. И все, что Вучик говорит, ложится на местные реалии очень хорошо.

И большая удача, что русское издание книги прокомментировано именно Блинкиным, оазисам человеческого языка просто радуешься :)

Так что книгу не читайте, но пересказ найдите, полюбопытствуйте, особенно, это касается автомобилистов, особенно москвичей. Ибо от европейского пути к планированию транспортных систем никуда не уйти и лучше знать заранее, что ожидает в будущем (а понимание, почему ждет именно это облегчит приятие), чем возмущаться впустую платным дорогам, ограничению парковочных мест, сужению улиц и прочим радостям развитого современного цивилизованного города.

P.S. Очень важный вывод книги: сложные (технически и организационно) идеи не срабатывают, выход всегда лучше искать среди простых решений, они же будут наиболее независимы от устаревания техники.
iblard my home

Очень много денег

Встретилось во френдленте:

Вам в руки попал волшебное устройство. Работает оно так: из ящичка можно получить сумму денег. Любую сумму денег. Сколь угодно большую сумму денег. Но надо сформулировать цель, на которую эти деньги будут потрачены.

Что вы сделаете дальше и как мотивируете это?

Очевидно, жилплощадь, самый большой хаммер, кругосветку по каждому четвертому меридиану, это все сделано.
Что дальше?

Комментарии скриню, чтобы никто не стеснялся, будут открываться по просьбе/согласию автора.

P.S. Очень интересно, что с каждым перепостом невысказанный никак контекст вопроса меняется, хотя сам вопрос повторяется почти в точности.