?

Log in

Всё обходится, всё как-то обходится. Но кое-что и гибнет. Иначе и быть не может.
20 most recent entries

Date:2014-01-07 21:45
Subject:Оглавление
Event type:Sticky
Security:Public

Поездки

Состоявшиеся

Москва, область и все, что рядом Россия Ближнее зарубежье Дальнее зарубежье
  • Санкт-Петербург
  • Кронштадт
  • Русский Север
    • Белозерск [a]
    • Вытегра [a]
    • Ферапонтов монастырь [a]
    • Кириллов [a]
    • Каргополь
    • Урочище Кипрово
    • Нермуша
    • Турчасово
    • Канзапельда
    • Пиялы
    • Большой Бор
    • Поле
    • Сырья
    • Онега
    • Ворзогоры
    • Верховье
    • Измайловская
    • Филипповская
    • Усть-Поча
    • Мыза
    • Вершинино
    • Глазово
    • Спас-Каменный
  • Алтай [1][2]
  • Калининград и Калининградская область
  • Сан-Франциско
  • Кремниевая долина
  • Монтерей

Форты и другие достопримечательности Кёнигсберга. Каталог и подборка материалов.
Подробный список статей по Калининградской области и КалининградуCollapse )
Карта поездок (обновляется с большим отставанием)Collapse )
Планируемые поездкиCollapse )

Фото и прочее изо

Фотографии, графика, акварель, витраж, декупаж.

Поделки

Дерево (мебель), cамоделки для фотографии.

Отзывы

О книгах, о фильмах (anime - отдельно), о музыке.
Про гаджеты, турснарягу и все такое прочее.

Тексты

Байки, свои и чужие, смешные штуки, слова с новыми значениями в наше время. Расшифровки мини-лекций Creative Mornings Moscow.
Про техническую сторону фото для гуманитариев.
Фоторассказы

Фототехника

Исследование шумов матрицы. Легендарная советская оптика. Эксперименты с фотошопом.

Города сейчас

Экспансия застройщиков (на памятники истории), музей-усадьба Архангельское (трагедия?), как устроен город (ссылки).

Игры

Загадки, культурные коды.
Манчкин, Диксит, Саботёр и Ingress - в реальности :)

Интересометр: 5|поднять балл!



Date:2017-01-16 13:00
Subject:Шерлок, 4 сезон
Security:Public

У меня ощущение, что на Новый год мне в коробке, на которой был нарисован квадрокоптер, подарили набор лаков для ногтей.
И это всё, что я готов сказать про четвёртый сезон.
И на этом мы прощаемся с данным сериалом.
Жаль, зачин был отличный.

поднять балл!



Date:2017-01-13 13:00
Subject:"The OA", 2016
Security:Public

Выпустить этот сериал практически следом за "Stranger Things" было как-то очень рискованно. Штука в том, что если попытаться назвать несколько вещей, определяющих о чём пойдёт речь, то в обоих случаях мы услышим одно и то же: "пропавшая и вернувшаяся девочка", "паранормальные способности", "путешествия на ту сторону мира" и т.п.

Конечно, на самом деле они совершенно разные и по атмосфере, и сюжетом. И если "Странные события" я однозначно рекомендую, то здесь, наоборот, посоветую не торопиться. Первый сериал - отличная сказка, почти детская, не слишком умная, но добрая и качественная. Второй - холодный, местами шокирующе и бессмысленно жестокий и, пожалуй, незавершенный.



Действие происходит в наше время, в маленьком американском городке. В него внезапно возвращается пропавшая семь лет назад девушка. Странно то, что семь лет назад она была слепой, а вернулась полностью исцелившейся и почему-то называет себя The OA. И дальше эта барышня рассказывает избранным людям невероятную и пугающую историю своего исчезновения. Если вкратце - будет много мистики (я бы сказал, нехорошей мистики), технических глупостей и в конце всё разрешится никак.

Самое главное, что надо знать про сериал  - последняя серия либо глупость, либо это просто середина сюжета. Она вызыват оторопь: "и ради этого мы смотрели предыдущие?". Так как второй сезон, вроде, не  отменён, возможно, стоит дождаться его, чтобы по отзывам понять, скатилось ли всё в полную лажу или создатели смогли вырулить сюжет на относительно вменяемую колею.

При всём вышесказанном, у The OA есть некоторое очарование, неплохая игра главной героини и занятная хореография (не спрашивайте). Но есть и моменты, которые  (не буду спойлерить) я считаю недопустимыми, совершенно отвратительными, особенно для выбранного жанра, есть темы, с которыми не надо заигрывать.

поднять балл!



Date:2017-01-12 15:03
Subject:"Stranger Things", 2016
Security:Public

Помните старый спилберговский фильм "Инопланетянин"? Так вот, по ощущениям, сериал "Stranger Things" на сто процентов такой же. Если есть хоть малейшая ностальгия по атмосфере того кино - стоит вот прямо сейчас бросить читать глупый отзыв и идти смотреть.



"ET" стал культовым и обширно цитируемым событием у американцев, в России же (точнее, в СССР) поначалу была более известна неплохая литературная адаптация (замечу, с весьма хорошим переводом на русский), вышедшая в сборнике "Недетские игры" серии "Зарубежная фантастика" в конце 80-х. Простеньская сказка, но даже сквозь адаптацию и перевод пробивалось мощное настроение, смесь радостного детства, подростковой дружбы, встречи с чудом, проблем переходного возраста.

Сериал "Странные события" переносит нас в то же самое время, самое начало 90-х, в похожий маленький американский городок. Тоже компания подростков сталкивается со странным, противостоит миру и взрослым, режется в Dungeons and Dragons. Но в целом сюжет другой, гораздо менее трогающий и продуманный, скорее, весь на штампах и игре в отсылки (Кинг, Лукас, X-Files, Alien, почему-то не обнаружил Back to the Future). Страшнее и трагичнее. И взрослее: диалоги делают это кино в лучшем случае 16+ (который "можно с 13, но под контролем родителей").

Несмотря на слабость сюжета, сериал чарует деталями: 80-е воспроизведены очень точно, добавляют атмосферы нюансы, вроде шрифтовой работы  в титрах, музыки. Аутентичные автомобили, утварь, девайсы. Хорошая работа с цветом. И отлично играют дети!

Первый сезон практически целостен, оставлена лишь пара зацепок, с которых можно будет продолжить следующий, а следующий будет, это уже решено Netflixом: ровно через год в том же городе произдойдёт что-то новое.

До встречи в 1984-м.

поднять балл!



Date:2017-01-02 19:16
Subject:Наконец-то, в Питер!
Security:Public

Ближайшие три дня будем гулять по Санкт-Петербургу,

поднять балл!



Date:2017-01-02 13:00
Subject:"Изгой-один", 2016
Security:Public

До сих пор история далёкой-далёкой галактики имела три непрерывных повести: эпизоды 1-2-3, эпизоды 4-5-6 и эпизод 7. "Изгой-один", хотя и заявлен как отдельностоящий фильм, в этой хронологии стыкуется плотно к началу 4-го эпизода, закрывая (точнее, начиная) немногие не до конца разжёванные сюжетные линии. Остаётся разве что расскзать о похождениях молодого Индианы Джонса Хана Соло.

Кратко о фильме: очень много action при полном отсутствии драйва. Довольно средне-занятный фильм для тех кто не влюбился в "Звёздные войны" в детстве. А вот тех, кто переболел этим делом, он равнодушным не оставит, причём, скорее всего, впечатление будет неоднозначное: этот фильм одновременно так себе по реализациии и первая аутентичная серия со времён шестого эпизода. И, в силу печальных обстоятельств ещё и своеобразный памятник Принцессе Лее.

Тёплое ламповое ощущение от фильма, похоже, возникает из-за того, что использованы кадры из старых "Звёздных войн", оригинальные костюмы и, местами, даже та же аналоговая технология создания спецэффектов.

Ещё фильм даёт ощущение какой-то честной самостоятельности: для связки не использованы визуальные трюки вроде уплывающих в перспективу титров, джедаев в кадре нет совсем (ну, полноценных джедаев), линия Люка и Леи лишь чуть затронута (причём, только Леи, Люка вообще нет).

В итоге, это полноценная часть саги, не главная, не самая яркая, без крутой интриги и неожиданных поворотво сюжета, но визуально качественная и аккуратная.

поднять балл!



Date:2016-12-29 13:00
Subject:"Пассажиры", 2016
Security:Public

"Сойка-пересмешница" встречает "Стражей Галактики". Простите, я не со зла, просто Лоренс навсегда будет ассоциироваться с (и играть в) пассионарной воительницей, а в самих "Пассажирах" нет ни эпичной пафосности первого фильма, ни разудалой глупости второго.

Фильм хороший. Только не фантастика.



В этом нет ничего страшного, просто сей факт надо держать в голове, чтобы не было лишних ожиданий. Ибо часть времени режиссёр играет в твёрдую science fiction, но как только надо простыми средствами создать эффектный момент про науку забывают и просто делают то, что сильнее ударит по эмоциям. Космоса и железяк в кадре навалом. Но они работают исключительно как фон.

Если же антураж убрать, то останется хорошая драма. Базовая линия - про любовь, конечно, дурацкую, случайную, вынужденную.

Вторая тема - о том, как выжить, когда смысла жизни нет. Это очень мощный вопрос, но мне кажется, он недостаточно выражен в сюжете.

Третья проблема из этой истории (спойлер!) - это вопрос прощения. И - важно! - о "чёрных лебедях", которые внезапно делают невозможное прощение не только возможным, но и полностью оправданным рационально. Это очень хороший мостик ко христианскому подходу.

Смотреть ли фильм?
Нет, если хочется гаджетов и экшена.
Нет, если хочется чего-то такого же умного, как "Прибытие" или неоднозначного, как "Westworld".
Да, если вы готовы к трогательной, хотя и чуть банальной повести об отношениях двух бесконечно одиноких людей.

И - на всякий случай - детям, скорее всего, будет скучно. Наверное, поэтому фильм не стали опускать ниже 16+ оставив пару незначительных сцен.

Интересометр: 2|поднять балл!



Date:2016-12-28 13:00
Subject:"Wayfinding по-русски", Алексей Радченко
Security:Public

Подобных книг в России - раз и обчёлся. Мы какая-то удивительно невизуальная нация. Тем приятнее, когда внезапно появляются подобные издания. Огромное спасибо Алексею, что решился выпустить это сокровище знаний. И отдельное спасибо Аркадию Гершману за продвижение этого проекта в массы. Книга вышла тиражом в 150 (сто пятьдесят) экземпляров. Сейчас планируется второй тираж. Если вас интересуют пользовательские интерфейсы в широком смысле, то это абсолютный must have, разве что на вашей книжной полке уже есть англоязычное издание на ту же тему.

Тем, кто уверен, что правительство Москвы ведёт сплошную антисоциальную политику и всё делается только чтобы распилить бюджет или заработать денег на бедных автомобилистах дальше можно не читать, потому, что вряд ли я удержусь чтобы не похвалить политику московского дептранса многократно.

Есть интрига или я уже утомил вступлением?

Итак, речь идёт о суперпроекте по приведению в единый стиль всей городской навигации. Той, что начинается с указателя выхода с платформы на вокзале, продолжается табличками в метро, картой на смартфоне, стелой у выхода из перехода и заканчивается номерами домов. Это про то, как сделать город удобным (а я верю, что там, где удобство - там и красота, ведь слово design изначально - это не про графические приукрашивания, а об инженерном проектировании). Вот на Хабре пост про это.

До старта этого проекта существовало несколько навигационных систем. Метро, этот мегамонополист городского транспорта, обладал довольно хорошо отработанной навигацией. РЖД, второй монополист, тоже как-то сформировал неплохие принципы для своих структур. Департамент жилкомхозяйства и благоустройства делал таблички на зданиях по своему разумению. Еще есть Аэроэкспресс, Мосгортранс, ЦППК (которая не совсем РЖД). И на стыках этих систем, разумеется, возникали конфликты.

Я до сих пор не представляю, каких сил стоило продавить идею единого подхода к ориентирующим элементам. Огромный респект всем в мэрии, кто смог продвинуть данный проект во все подразделения и смог договориться с коммерческими структурами.  Алексей скупо пишет о проблемах, и даже из этих заметок ясно, что это был (и немножко остаётся) адок. Но факт тот, что Москва стала резко меняться к лучшему. Вслед за упорядочиванием парковочного хаоса и восстановлением прав пешеходов на улицах появились удобные указатели и карты, местами просто хорошие, местами очень крутые.

Но Wayfinding - это не рассказ об истории проекта, а руководство для повторения данной инициативы в других городах. В начале книги излагаются принципы работы навигационных элементов и то, как и почему ведёт себя пользователь данной системы, и это наиболее ценный для меня раздел, так как он как раз о построении пользовательских интерфейсов. Опыт прямо переносим на экран.

Далее, уточняется, какие классы задач предстоит решить, какие входные данные требуются. Следующие разделы - о принципах выбора инструментария, о построении процесса, о распределении ролей в команде, немного - о сложностях и подводных камнях в такой работе. Отдельные темы разбираются очень детально, вплоть до вопросов технологичности уличных конструкций.

Собственно, детального рассказа о том, как это всё происходило в Москве очень не хватает, но у такой скромности, скорее всего, есть политические и коммерческие причины. Ещё очень мало о контроле качества.

Видимо, некоторое время я буду эту книгу изучать и перечитывать, Хотелось бы, чтобы книга была раз в 10 детальнее и больше по объёму, с разбором каждого случая и объяснением каждого принятого решения, так как это совершенно бесценный опыт и интересные истории. И понятно, что чудом было подготовить её за обозримое время даже в таком варианте как есть, да ещё и по удивительно небольшой для такого тиража цене.

В заключение дам ссылку на бюро, которое делало основные работы по заказу ДепТранса: http://www.city-id.com/processes/design/

поднять балл!



Date:2016-12-27 13:00
Subject:И даже не про парковки, а про Маска
Security:Public

Свет цивилизации нашей технологической, Илон Маск, давеча заявил, что решит проблему с трафиком в крупных городах. Нет, Hyperloop тут не при чём. Новая идея состоит в том, чтобы рыть тоннели под городами в оптовых количествах и увести весь автомобильный поток в них.

Ну, казалось бы, всё ведь правильно?

Нет, скорее всего, ничего не выйдет.

И вопрос один, и он всё тот же: цена куска дороги под автомобилем.

Не от хорошей жизни передовые города пошли по пути деавтомобилизации. Просто персональный транспорт по мере роста плотности и количества населения с какого-то момента начинает обходиться очень дорого и вопрос стоит простой: либо город как-то едет (автобусы, метро, троллейбусы, электрички), либо большая часть дружно сидит по четыре-шесть часов в личном пространстве на общественной дороге ухудшая экологию и удобство города.

Маск предоложил, что проблема упирается в нехватку места для расширения дорог. Но на самом деле, это только часть вопроса. Вторая часть - оправданность вложений  в инфраструктуру.

Дело в том, что простая дорога - это самое дешёвое в изготовлении и обслуживании, что только можно придумать. Стоит сделать эстакаду на части пути, и стоимость взлетает до небес. Поэтому каждая эстакада, тоннель или другая экзотика должны быть очень, очень, очень оправданы экономически. Разница в цене между простым полотном и приподнятым (или зарытым в землю) - тысячи раз. Даже не сотни. Поэтому даже если Маску удастся опустить стоимость прокладки тоннеля в три-четыре раза, кардинально это ситуацию не изменит: деньги на постройку такой инфраструктуры надо будет откуда-то достать. Из налогов, например. Или сделать тоннели платными.

То есть, решение, мягко говоря, с ограниченным применением. Инфраструктура для богатых. Новая крутая технология, не решающая проблему в целом.

поднять балл!



Date:2016-12-26 13:00
Subject:"Гипотеза трёх тел"+"Тёмный лес", Лю Цысинь
Security:Public

Главное, что надо знать об этих книгах - это первые две из трилогии. Третью обещают на русском лишь в 2017-м, она на английский-то только в сентябре этого года была переведена. Но они самодостаточны как дилогия.

Второе - книгу рекламируют как "фантастику, написанную китайцем из Китая". И таки да, она местами очень странная и непривычная. Дальше будет чуток аккуратных спойлеров. Если совсем боитесь - то вот вам резюме: с точки зрения языка придётся потерпеть. Но не хуже доброй трети переводов с английского. С точки зрения сюжета - весьма ничего.

Начало книги надо просто преодолеть, искушение бросить будет велико: стартует всё с изрядной клюквы о тяжелой жизни попавших под пресс культурной революции, что вкупе с так-себе-переводом потребует усилий для сохранения душевного спокойствия. Уже с четверти первого тома клюква потихоньку исчезает, но её сменяет китайская экзотика. И вот она останется до конца.

Экзотика, о которой я говорю, не связана с антуражем. Тут как раз автор не слишком выделяется в Sci-Fi мейнстриме. Дело в другом: помните, чем вас поразил Дж. Мартин? Безжалостностью к героям. Вот здесь похожая штука, только без жести, а "просто так устроен мир". Совершивший преступление  не обязательно прямо злодей, а так пришлось. Инопланетная цивилизация может хотеть вас уничтожить не из-за врождённой воинственности, а просто иначе нельзя. Ну и так далее.

Начинается всё сравнительно камерно, практически всё происходит в пределах Земли, а вот вторая часть уже размахивается эпически во времени и пространстве. Насколько знаю, дальше будет ещё круче. Сюжет в целом неплох, непредсказуем и занятен уму инженера задачками (это больше про вторую часть). Процентов на 90 все включённые в действие технические штуки относятся к категории "твёрдой НФ" (это такая, где ради эффекта не вводится никаких невозможных законов природы). Но пара больших вопросов  таки остаётся.

Читать или нет? Пожалуй, да, если не смущает отсутствие хорошего перевода (английского, говорят, это тоже касается). По слухам, грядёт экранизация этого эпика.
А ещё ко книге есть музыкальный альбом (поп-электроника): https://site.douban.com/TBOST/room/1333345/

поднять балл!



Date:2016-12-21 13:00
Subject:"Холистическое детективное агентство Дирка Джентли", 2016
Security:Public

Даглас Эдамс, конечно, в первую очередь автор знаменитого (по крайней мере для этой части Вселенной) «Руководством для путешествующих по Галактике автостопом», по этой книге был BBCшный сериал и полноформатный фильм. Так что вопрос жизни, вселенной и всего остального стал общим местом.

Менее известно, хотя и довольно очевидно, влияние Эдамса на дух, детали и пару сценариев самого длинного научно-фантастического сериала в истории человечества. Это про «Доктор кто».
Однако с этого года по количеству сериальных адаптаций будет лидировать другое произведение: «Холистическое детективное агенство Дирка Джентли».


We solve the whole crime
We find the whole person
Phone today for the whole solution to your problem

Мне было трудно поверить, что эту книгу можно хорошо экранизировать, уж очень невизуальная. И попытка 2010 года, не то чтобы вышла провальная, но не особо задорная, скорее подозрение подтверждала.

И тут, осенью 2016, выходит ещё один вариант.

Совершенно отвязанный от сюжета книги.

И совершенно, невероятно, сохраняющий её дух (и также в стиле «Dr. Who»).

Для тех, кто не читал книгу, кратко о чём она: безбашенный псевдодетектив решает проблемы (предполагается, что проблемы клиентов, однако как получится) холистическим подходом. Насчет холистики - это некоторая ирония в сторону одной из New-age идеологий, которая учит, что целое гораздо больше, сложнее и умнее, чем сумма составляющих его частей. То есть, многие задачи не решаются индукцией, дедукцией, анализом-синтезом и прочей скукотой. А принцип Оккама вообще только мешается.

Такой подход приводит детектива к совершенно невероятным истокам возникших проблем, далеко за рамками обыденности и реальности, совы оказываются не тем, чем кажутся и всё такое.

Ну и в сериале заслуженный хоббит Элайджа Вуд и Сэмюэл Барнетт (собственно, Дирк) отрываются на эту тему по полной. Получается совершенно английская смесь трагичности и буффонады, даром, что выпускает сериал BBC America. И, повторюсь, сюжет ко книге никаким боком. И хорошо. Зато темп и настроение при деле.

Надеюсь на второй сезон, так как не все интриги раскрыты, ну и «на самом интересном месте».

Интересометр: 3|поднять балл!



Date:2016-12-20 23:01
Subject:FAQ: Платные парковки (3) и платный въезд в город
Security:Public

Из раза в раз повторяется миф: мы, автовладельцы, заплатили транспортным налогом, налогом с покупки авто и акцизами на бензин за автомобильную инфраструктуру. Пусть нам её построят и нечего пытаться ещё как-то деньги брать за неё!

Давайте немного посчитаем. Километр городской улицы (не скоростного шоссе, а обычной тихой улицы) стоит от 5 миллионов рублей за полосу. Обычно дороже. Это только строительство, без учёта выкупа земли, перекладки коммуникаций и т.п. При ширине полосы 3.5 метра мы получаем только себестоимость квадратного метра от 1.500 рублей. Стоящая на обочине машина фактически забирает под себя участок, на создание которого ушло 22000р (меньше, если умеете и не боитесь парковаться плотно). Постойте, скажете вы, но я же не постоянно там стою? А и не надо, если каждый день вы занимаете с вечера до утра этот кусок дороги, он фактически перестаёт работать.

И это мы еще не двинулись с места. Шоссе с ограничением в 60 – дороже. 90 – еще дороже (шире полосы, другая конструкция).

Выезжаем на эстакаду – тут полный ахтунг. Полкилометра, шесть полос – 5 миллиардов рублей. Квадратный метр – 450 тысяч рублей. Многоуровневые развязки в этом же порядке цен.

Очнитесь. Сколько вы за 10 лет, скажем, заплатили налогов с авто? 50000? Только-только окупить строительство куска улицы под парковкой на обочине да место для маневрирования. Акцизы с бензина? Это около 6 рублей с литра.  На 100 км вы тратите 7 литров. Пусть 20000 км в год. 8400р. в год ваш вклад в инфраструктуру. За 10 лет – 84000. Одна шестидесятитысячная одной развязки (и то не в Москве).

И я ещё раз напомню, числа выше – это минимум, часто их на два-три-пять можно умножать даже без коррупционного вклада. А ещё обслуживание дорог. А ещё сопутствующая инфраструктура. Неужели непонятно, что платный въезд в центр Москвы откладывается из года в год исключительно по популистским соображениям, а все рациональные доводы только «за»? Неужели теперь вас удивит, что как только у государства кончатся деньги (то есть, в течение года-полутора) акциз на топливо взлетит и это будет справедливо?

Там и тогда, где городу выгодно, он может поощрять автомобили. Там и тогда, где не выгодно – демотивировать людей ими пользоваться. Но никакого имманентного права бесплатно пользоваться городской инфраструктурой автомобиль не даёт.

поднять балл!



Date:2016-12-18 13:00
Subject:"Мир дикого Запада", Джонатан Нолан, 2016
Security:Public

Если "Прибытие" - фильм года, то сералом года внезапно стал не очередной сезон "Игры престолов" (всё ещё прекрасный, но уже привычный), а новый проект Home Box Office, ожививший один старый фильм.

Точнее, два старых фильма, но про второй чуть позже.

Оригинальный "Westworld" был снят в 1973 году по сценарию Майкла Крайтона (автора, в частности, "Парка Юрского периода",  а также менее известных "Восходящего солнца" и "Сферы"). При всём моём глубоком уважении ко Крайтону, производственная драма, даже в научно-фантастическом антураже, вряд ли может стать шедевром. Старый "Западный мир" задавал отличную сцену, но на ней разыгрывалось довольно стандартное действие. Парк аттракционов (три мира: средневековье, древний Рим, дикий Запад), населённый андроидами, внезапно стал жертвой сбоя и роботы стали убивать посетителей. Всё. Больше о фильме сказать нечего (ну, разве что, Юл Бриннер там шикарно пародирует самого себя).

Сериал 2016-го уже с неспешного входа в интригу даёт понять, что тут дело серьёзное, спешки не будет и всех карт, скорее всего, до конца не раскроют. И авторы быстро переносят акцент с проблемы безопасности использования человекоподобных роботов в качестве актёров на вопросы сознания у  искусственного интеллекта. Что делает человека таким прекрасным и ужасным созданием? Может ли человек или андроид разобраться в самом себе? Где границы свободы воли и есть ли она вообще? Является ли творчество механическим процессом? И можно ли надёжно отличить искусственный интеллект от человеческого?

И тут, конечно, становится понятно, что Westworld на самом деле родом из совсем другого фильма, гораздо более культового. Настолько более оттуда, что даже прямая отсылка на родителя, кажется, только одна. Разумеется, это "BladeRunner" Ридли Скотта, снятый в 1981. И уже сам этот факт должен говорить о том, что "Мир дикого запада" надо смотреть обязательно.

Первый сезон практически самодостаточен, история по большому счёту раскрыта вся, но в конце даётся несколько зацепок, которые заставят ждать 2018 года, когда на экраны выйдет сезон 2.

И вот ведь какая штука, осенью 2017 выйдет "Bladerunner 2049", и это не ремейк, а продолжение. И снимает его... Дени Вильнёв! (напомню, он - режиссёр "Прибытия").

А ещё не пропустите уже вышедший  и даже на русском языке второй сезон "Человека в высоком замке" по одноимённому произведению Филлипа К. Дика. А к чему это я? А Дик же автор литосновы "Блэйдраннера".

Интересометр: 1|поднять балл!



Date:2016-12-16 18:00
Subject:"История твоей жизни", Тед Чан
Security:Public

Чан Тед - История твоей жизниПосле фильма "Прибытие" (Дени Вильнёв, 2016) для меня естественным было познакомиться  с литературным первоисточником. Это оказался рассказ в стоставе сборника, поэтому удалось составить мнение об авторе  в целом.

Итог такой: Тед Чан выбирает для своих произведений безусловно любопытные вопросы, но с трудом доводит их до завершённости по всем аспектам.

"История твоей жизни", рассказ взятый за основу фильма, очень незатейливый (на всякий случай: это я говорю с позиции класса "философ" на фантлабе), линейно подводящий к разрешению интриги и... так  и не разрешающий её. В фильме на основной вопрос ответ был дан, в рассказе - нет. Кто-то может сказать, что открытая проблема - это хорошо, но по мне - это просто нерешенный ход. И, хотя к фильму тоже есть претензии, мне он кажется во много раз интереснее и непротиворечивее, чем  то, что вышло из под пера Чана.

Остальные рассказы подтверждают, что такое провисание концовки не художественный приём, а стиль автора.

Из всего сборника отмечу только "Тебе нравится, что ты видишь?". Это скрипт несуществующего документального фильма об изобретении и внедрении в общество средтсва, отключающего эмоцинальную реакцию на человеческую красоту. Внешность - одно из основных средств манипулирования людьми, почти вся рекламная индустрия построена на влечении человека к красоте ("Sex sells"). Будет ли благом лишить людей этого средства манипуляции? 

Интересометр: 8|поднять балл!



Date:2016-12-04 18:15
Subject:"Прибытие", Дени Вильнёв, 2016
Security:Public

Те, кто посмотрел этот фильм ранее, говорили мне, что это в общем не фантастика, поэтому ты со своей любовью к Sci-fi доволен не будешь. Так вот, ничего подобного, неправда всё это. Это полноценная сайнсфикшен, отменно сделанная.

Удивительно, что почти по-скандинавски сдержанно развивающееся действие держит в напряжении почище боевика. CGI ровно столько, сколько надо, чтобы она вызывала доверие, а не перегружала эффектностью мозг.

Что плохо, поделиться толком впечатлениями без спойлеров очень сложно. Поэтому здесь - общий совет посмотреть обязательно, а детали оставляю под катом.

Картинки по запросу прибытие 2016
Спойлеры...Collapse )

Интересометр: 1|поднять балл!



Date:2016-11-30 15:50
Subject:Фантастические твари и места их обитания
Security:Public

Посмотрели с ребёнком этот странный фильм.

Могу скзаать, что полностью разделяю недоумение большинства зрителей, чьи отзывы мне довелось читать. Кино красивое, масштабное, неглупое, но совершенно непонятно, о чём эта история.

FantasticBeastsMovies.com

Парадоксальная штука: в фильме совершенно шикарная графика (чем редко нынче можно удивить), причём, сделанная с большой любовью (а это уже реже). Там явно выше среднего играют, с мягкими нюансами. Не совсем глупый сюжет. В нём есть на что полюбоваться  и детям, и взрослым.

Но какая из сюжетных линий тут главная? Этот вопрос возникает, так как в целую картину сюжет не складывается вообще. Может, оттого, что не все осмысленно заканчиваются. Возможно, что вначале непонятно, что за жанр нам предлагают (да и в конце можно поспорить, что получилось).

Медуза характеризует фильм как "рассеянный" и это не милая, а негативная оценка сценария.

Если решитесь смотреть - не задавайтесь вопросом, о чём этот рассказ. Наслаждайтесь моментом. И всё будет хорошо.


Интересометр: 1|поднять балл!



Date:2016-11-09 08:12
Subject:Велосипед зимой
Security:Public

По фейсбуку пошла волна перепостов вот такого текста:

http://anna-nik0laeva.livejournal.com/503892.html
Нужно принудительно заставить сейчас ездить на велосипедах всех, кто участвовал в велопарадах

Посыл текста непонятен, там в кучу лавочки, велополосы, больницы и т.п. Но в целом чувствуется, что автор в обиде на велосипедистов, что им досталось что-то, что могло бы отойти более правильным людям. В соцсети подхватили эту обиду и дополнили личными недоумеваниями насчёт велоинфраструктуры.

Невостребованность зимой

Во-первых, хочется заметить, что велополосы (а для велосипедистов в Москве удобны именно они) тем и хороши, что это всего лишь разметка (плюс знаки). И эту разметку в зависимости от сезона можно снимать и наносить заново. Я начинаю думать, что это неправильно, лучше бы автомобилистам привыкать к особенностям конкретных улиц. Но технически это возможно. Велодорожки же хуже именно тем, что тут ничего не исправить, хотя ад на Пятницкой надо, конечно, ликвидировать.

Во-вторых, те, кто приехал на велопарад осенью прекрасно пойдут на него и зимой (да, зимой он тоже будет), мечта автора исполнена.


(простите, своей фотографии пока нет)

Мне долго казалось, что в снег велосипед непригоден как транспорт, однако вот неделю назад поменял покрышки и спокойно езжу. Единственная неприятность - в местах, где куча реагентов, дорога нечищена и на ограничение скорости автомобилисты плюют (до +20 не штрафуют же, так чего вместо 40 не ехать 60) получается грязно. Но там и до тротуара долетает по полной.

Пропускная способность улицы

Полтора метра, отнятые от проезжей части, вряд ли как-то заметно повлияли на пропускную способность улиц в целом. "Бутылочные горлышки" не там.

Такие же обиды были на выделенку для общественного транспорта и на расширение тротуаров.

Дорогие автолюбители, вы занимаете около 20 квадратных метров улицы (при скорости до 60 км/ч) лично под себя, ну какие претензии к узенькой велополосе, а?

Велосипеду не место в городе

Велосипедов в городе больше, чем личных автомобилей. Возможно, что раза в два больше. И дальше (платная парковка, всё более неудобный проезд центра, не нужны права) пропорция будет меняться в их пользу. Это потенциальные пользователи велополос.

Справедлива претензия, что велосипедисты на тротуаре опасны. Поддержу двумя руками. Именно для того, чтобы они не боялись ехать по проезжей там и нужна разметка.

Вторая справедливая претензия - плохое знание ПДД велосипедистами. Тут я за показательные (с показом по телевидению и рассказами в соцсетях) репрессии. Типовых проблем немного (опасная езда по тротуару, езда в подземных переходах).

Но и такого быть не должно:


Велопарад - ущемление автомобилистов

Я к этому действию тоже отношусь чуть скептически, смысл не очень понятен (вот если бы он проводился для популяризации сети велополос - другое дело). Но тезис, что он прямо терминальное зло - неправда, как мне справедливо подсказывают. На следующий день после осеннего велопарада, например, проходил Московский марафон, перекрывший улицы ещё сильнее. Ну и другие поводы закрыть проезжую часть в Москве регулярно находятся, давайте уж справедливо перечислять их все.

Но противникам велодорожек надо бы посмотреть на такой парад, просто понять, что есть огромная масса людей в городе, считающих велосипед нормой. И зимой тоже.

Ездить на велосипеде вредно из-за крайней загазованности

Возможно. Но вы понимаете, какие два следствия у такого тезиса?

1. Надо срочно снижать количество автотранспорта, чтобы улучшить экологическую ситуацию. То есть ограничивать въезд в город для личного транспорта на ДВС.

2. Срочно вести информационную кампанию для автомобилистов об опасности перемещения по дорогам: если уж велосипедисту вредно дышать воздухом улицы, то те, кто сидят в пробке в своей машине получают ущерб для лёгких по полной: фильтр задерживает крупные частицы, но состав воздуха не меняет, все газы от стоящего перед вами автомобиля будут у вас в салоне.

Disclaimer: в целом, я считаю, что абсолютный приоритет Москвы сейчас - развитие общественного транспорта. На фоне этой огромной проблемы потакание как велосипедистам, так и автомобилистам - одинаковые игрушки. Везде, где можно делать выделенные полосы под ОТ надо их делать, пусть в ущерб автомобилям и велосипедам. Второй приоритет - удобные тротуары и частые наземные переходы через городские улицы, регулируемые везде, где больше двух полос.

Интересометр: 5|поднять балл!



Date:2016-11-07 13:30
Subject:Microsoft
Security:Public

Как-то за обсуждением новых макбуков полностью практически полностью потерялось то, что внезапно предложила Microsoft. То есть, все заметили, что ребята объявили некое устройство, но пара ключевых моментов осталась незаслуженно обойдёнными вниманием журналистов.


Момент первый  - контроллер-крутилка. То, что выкатила сама компания - ерунда для привлечения внимания. Ерунда - слишком тяжёлый  и большой, чтобы реально им постоянно пользоваться. А вот поддержка такого рода контроллеров в операционке и приложениях - это важно.

С появлением айпада интерфейсы окунулись в волшебство touch, взаимодейтсвия касаниями, без обратной связи, и этим уже стали пресыщаться. Apple пошла по пути развития touch дальше, хотя и сделали перо, и правильным асимметричным ходом является как раз внедрение физических контроллеров. Конечно, хотелось бы крутилку совмещённую с пером (обратным концом, например), но если программный интерфейс будет открытым, то к этому придут.

В идеале хотелось бы увидеть эпическую битву между "яблочниками", которые будут снабжать экранами и датчиками касания всё вообще (почему в трекпаде макбуков нет дисплея - загадка для меня) и "мелкомягкими" с физическими линейками, слайдерами и прочим.

Экранчики с тачем, конечно, дешевле и технологичнее, но на них же смотреть надо. В ноутбуке, где клавиатура рядом с экраном, это небольшая беда, но хотел бы я увидеть, как такой подход сработает с отдельной клавиатурой.



Второе важное нововведение - 10-ти битное разрешение по тону у экрана. Для идеального монитора 8 бит, в общем, достаточно, исключение - работа  с чёрно-белыми изображениями. Но в реальных условиях восьмибитного цвета бывает и не хватает  и тут Microsoft молодцы.

Только бы не сглазить. Ребята известны тем, что правильные начинания умудряются похоронить с помощью разной ерунды. Надеюсь, на этот раз у них получится.

поднять балл!



Date:2016-11-06 23:38
Subject:Айвазовский
Security:Public

Главная претензия к выставке - дешёвые билеты. В результате - очередь на холоде на несколько часов, спекуляция и т.п.

Вот тут Дивов пишет:
"Ни одна репродукция не передаст того волшебства, что творил Айвазовский со светом. У него свет, как бы так сказать, натуральный. Он живой. И за счет этого полотна - живые. Они дышат. Словами не опишешь: либо глядел глазами, либо нет. Наверное есть технологии, способные это чудо запечатлеть, но нет бытового монитора, способного его передать."

Я бы тут поспорил: свет именно что ненатуральный, ошеломляюще эффектный, сказочный, в природе, в таких условиях подобного не бывает.



Свету картин на выставке здорово и нечестно подыграли освещением: у Айвазовского почти везде центр полотна высветлен и контрастен, туда и направлены висящие практически у всех картин лампы-споты.
И отсюда вторая претензия невежественного зрителя: в результате с какого-то момента эмоционально полотна начинают казаться одинаковыми. Да - "Волна". Да - "Девятый вал". Только я с половины экспозиции окинул своим близоруким взглядом ряд полотен поменьше - шесть одинаковых по композиции, цвету и свету, светлое пятно  в центре на одном  и том же месте, К краям - переход от желтого к синему и чёрному.
Но это еще и проблема избытка материала, мне бы хватило впечатлений от основных шедевров, а там действительно фантастика с тем, что делается со светом в воде, каждый хотелось разглядывать по полчаса.

Сможете найти силы выстоять очередь (или беспринципность и средства, чтобы заплатить спекулянтам) - обязательно сходите.

поднять балл!



Date:2016-10-28 16:35
Subject:Яблочко в полосочку
Security:Public

Не могу удержаться и не написать про презентацию Apple. Если с iPhone ничего интересного вообще не было, то тут вышло забавно: компания кинула инфоповод, который гарантирует долгие разговоры на тему «нужна полосочка или нет».

Да неважно. Это именно повод, повод вытащить новый девайс в публичное инфопространство, чтобы не получилось как однажды с очередным iPad, когда вдвое более мощное устройство просто начали продавать практически без анонса.


Так и сейчас могло бы быть, но пошли другим путём...Collapse )

Интересометр: 4|поднять балл!


browse
my journal